特斯拉启动无人 Robotaxi 测试：在奥斯汀公共道路上测试完全无人驾驶出租车，车内无安全员，计划年底实现完全自动驾驶载客服务
GPT-5.2 降智遭全网差评：OpenAI 年终王牌上线 48 小时遭吐槽，多项测试不及 Gemini 3 Pro，奥特曼紧急停掉 AGI 研发项目
智谱开源 AutoGLM：全球首个 Phone Use AI Agent，支持 50+中文应用自动操作，开启手机自动化新时代
一、特斯拉无人Robotaxi正式上路，开启自动驾驶新纪元
2025年12月14日，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀启动完全无人驾驶Robotaxi公共道路测试，这是自动驾驶领域的里程碑事件。两辆Model Y Robotaxi被目击在奥斯汀市中心南国会大道和道森社区附近行驶，车内完全空无一人，连安全监督员都已移除。
马斯克此前确认将在未来三周内从车辆中移除安全监督员，这一目标已接近实现。自今年6月Robotaxi车队正式推出以来，特斯拉一直致力于在年底前实现完全无人驾驶的载客服务。目前奥斯汀有31辆Robotaxi在运营，马斯克计划在年底前将车队规模扩大到500辆。
这一突破标志着特斯拉在自动驾驶技术发展道路上迈出关键一步，公司计划在未来几年将该技术扩展至普通乘用车领域。
二、GPT-5.2上线即翻车，OpenAI遭遇"红色警报"
OpenAI于12月11日发布GPT-5.2，这是公司十周年纪念日的重磅产品，但上线后却遭遇全网差评。在多项基准测试中，GPT-5.2表现不及谷歌Gemini 3 Pro，引发用户大规模吐槽。
核心问题集中在三个方面：
性能表现不佳：在SimpleBench等基础测试中，GPT-5.2得分甚至低于一年前发布的竞品模型Claude Sonnet 3.7，在LiveBench排行榜上被Claude Opus 4.5和Gemini 3超越。
基础能力不稳定：出现"低级错误"频出，如简单的字母计数问题"garlic有几个r"多次回答错误，易被错误信息"忽悠"。
用户体验下降：用户普遍反映模型变得"太企业化、太安全"，失去了GPT-4o的灵活性和交流感，甚至出现"情商掉线"的灾难性案例。
更严重的是，OpenAI一周流失1200万用户（约6%），马斯克被迫启动"红色警报"，暂停包括Sora视频生成项目在内的多个侧线项目，全力投入ChatGPT的改进工作。
三、智谱开源AutoGLM，全球首个"AI手机"Agent问世
12月9日，智谱宣布正式开源AutoGLM，这是全球首个具备"Phone Use"（手机操作）能力的AI Agent模型。该模型能够稳定完成外卖点单、机票预订等长达数十步的复杂操作流程，支持微信、淘宝、抖音、美团等超过50个高频中文应用的核心场景。
AutoGLM的核心突破在于融合了GLM-4.5语言模型与GLM-4.5V视觉推理模型，能够像人类一样"看懂"手机屏幕内容，通过模拟点击、输入、滑动等操作，完成跨应用的复杂任务。例如，向AutoGLM下达"点一杯大杯冰美式"的指令后，模型会自动启动云端模拟手机环境，完成应用启动、搜索商家、选择商品、规格确认等全流程操作。
此次开源意味着硬件厂商、手机厂商和开发者均可基于AutoGLM，在自己的设备或系统中复现一个能"看懂"屏幕、并模拟真人进行操作的AI助手，大幅降低了AI手机的技术门槛。
四、行业影响与未来展望
这三大事件标志着AI行业进入全新竞争阶段：
自动驾驶商业化加速：特斯拉Robotaxi的成功测试为自动驾驶商业化运营铺平道路，预计2026年将看到更多城市开放无人驾驶出租车服务。
大模型竞争白热化：OpenAI的"红色警报"反映出大模型市场竞争的残酷性，谷歌Gemini 3的强势表现迫使OpenAI重新调整战略，从追求AGI转向优先提升产品体验。
AI手机生态开放：智谱开源AutoGLM打破了移动端高级AI Agent的技术壁垒，推动AI手机生态从封闭走向开放共创，为开发者提供了全新的技术底座。
2025年末的这三件大事，预示着2026年AI行业将迎来更加激烈的竞争和更快的技术迭代，用户将享受到更智能、更便捷的AI服务体验。